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航运巨头马士基文牍改谈，内行供应链中断风险进一步加重。

据媒体周二报谈，运营内行第二大集装箱船队的马士基示意，由于安全地方高度弥留，原定驶经红海的船只将改谈绕行好望角，这意味着飞翔本钱将增多，交货时辰也将推迟。

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马士基的决定与其他航运集团举动同样，德国赫伯罗特周一调动了悉数船只的航路，改经好望角；地中海航运公司（MSC）周五决定调动部分航路。

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上周五，马士基发表声明称，由于最近红海败坏升级后，出于安全辩论，已暂停了在红海和曼德海峡的悉数飞翔磋磨。

欧股市场：欧洲三大股指当天全线下跌，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数6日报收于7426.14点，比前一交易日下跌11.79点，跌幅为0.16%；法国巴黎股市CAC40指数报收于7194.09点，较前一交易日下跌60.63点，跌幅为0.84%；德国法兰克福股市DAX指数报收于15741.37点，较前一交易日下跌30.34点，跌幅为0.19%。

曼德海峡-红海-苏伊士运河行为融合亚、非、欧三洲的交通要地，是寰球上最劳作的航路之一，这条航路的通办事况对国外供应链至关伏击。Wallenius Wilhelmsen船运公司首席践诺官Lasse Kristoffersen示意：

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咱们将接续密切热心地方，并与当局、行业机构和悉数有关同业保握关系，改谈展望将增多一到两周的航程。

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瑞士物流集团 Kuehne+Nagel践诺副总裁Michael Aldwell说，每年约有1.9 万艘船通过苏伊士运河，通常需要30至40天智商完成一次亚欧航程。选择这条从亚洲到欧洲的替代路子，可能将航程延迟三到四周。

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此前著述指出，国外航运公会告诫称，货轮覆没苏伊士运河、绕行非洲西南端的好望角，意味着飞翔本钱增多、航运天数增多，交货时辰也会相应推迟。

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浙商证券指出，集运巨头们纷繁覆没红海，集装箱运载已受到践诺影响，欧线商场将迎来短期进一步上行能源，船东绕行导致飞翔天数增多，有望提振集装箱航运运价。

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此外，空运短期也将有望受益本次船舶绕行，由于欧线集装箱船绕行，部分集运货色存在转向空运的可能，重复圣诞备货旺季日本本土皇冠2023款，有望进一步带动空运运价高涨。

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